EV3 GT 라인, 생각보다 훨씬 괜찮다 – 시승기

회생 제동의 진화, 그리고 한층 더 똑똑해진 원 페달 드라이빙

EV3 GT 라인에서 가장 먼저 인상 깊었던 부분은 회생 제동 시스템의 정교함입니다. 단순한 감속을 넘어, 이제는 운전자의 스타일과 주행 조건에 따라 섬세하게 반응하는 수준까지 발전했더군요.

특히 i-페달 3.0 기능은 운전석 왼쪽 패들 시프트를 당겨 손쉽게 활성화할 수 있으며, 20km/h 이상에서는 1단계부터 3단계까지 감속 강도를 자유롭게 조절할 수 있어 원 페달 드라이빙의 완성도를 높였습니다.

또한 오토 모드는 오른쪽 패들 시프트를 길게 당기면 켜지는데, 이 모드는 전방 카메라와 내비게이션 정보를 바탕으로 회생 제동을 자동 최적화해줘 번거로운 조작 없이도 효율적인 주행이 가능합니다.

수동 1~3단계, 오토, i-페달 1~3단계, 그리고 0단계까지 총 8단계의 회생 제동을 제공하며, 과거 아이오닉 5 초기 모델에서 아쉬웠던 급작스러운 감속 문제도 눈에 띄게 개선되어 훨씬 부드러운 감속감을 제공합니다.

스트레스 없는 가속 성능

EV3 GT 라인은 204마력, 28.9kg·f·m의 토크를 발휘하는 전기차답게, 일상 주행은 물론 고속도로에서도 부족함 없는 가속력을 보여줍니다.노말 모드에서는 안정감 있는 주행을, 스포츠 모드에서는 보다 민첩하고 즉각적인 반응성을 경험할 수 있었고, 제로백 7.5초라는 수치는 실제 주행에서도 충분히 체감될 만큼 경쾌한 가속력을 제공합니다.특히 시내 주행에서는 전기차 특유의 부드러운 엑셀 반응이 인상적이었고, 밟는 순간부터 토크가 즉시 반영되는 특성 덕분에 내연기관차에서는 느낄 수 없는 시원한 출발감을 즐길 수 있었습니다.

한층 부드러워진 승차감

기아차 특유의 단단한 하체 세팅을 생각하면 EV3의 승차감은 분명 놀라운 변화입니다. 특히 서스펜션 세팅이 매우 부드러워 방지턱을 넘을 때도 충격이 적고, 승차감이 크게 향상됐습니다.또한 전륜 하이드로 부싱의 적용으로 인해 선회 시 차량의 눌리는 힘을 부드럽게 흡수하면서도 안정적인 자세를 유지해주며, 고주파와 저주파 모두에 대응할 수 있는 서스펜션은 전기차의 무게감을 효과적으로 제어합니다.

전기차에 최적화된 정숙성, NVH 기술의 진화

EV3는 엔진이 없는 전기차 특성상 더 민감해질 수 있는 소음과 진동에 대한 대비가 상당히 잘 되어 있습니다.차량 곳곳에 흡음재와 차음 유리를 적극적으로 사용했고, 리어 휠 가드까지 더해 외부 소음을 효과적으로 차단합니다. 특히 120km/h 이하에서는 풍절음이 거의 느껴지지 않을 정도로 정숙합니다.모터에서 발생하는 미세한 소음까지도 철저히 제어되어 있어 실내는 마치 고급 세단에 탄 듯한 정숙함을 자랑합니다.

전비 효율과 배터리 안전성까지 모두 갖춘 EV3

EV3에는 현대차와 LG에너지솔루션이 합작한 HLI 그린 파워의 NCM 배터리가 탑재되어, 성능뿐 아니라 안전성 면에서도 큰 신뢰를 주었습니다.

BMS(배터리 관리 시스템)은 3단계로 충전 과정을 감시하고 과충전을 방지하며, 실제 주행에서도 19인치 휠 기준 478km, 17인치 모델은 무려 501km의 주행 가능 거리로 표기되어 있지만 실사용자 평가는 이보다 더 길다는 이야기도 많습니다.

겨울철 주행 거리 감소를 최소화하기 위한 히트 펌프 시스템도 기본 탑재되어 있으며, 평균 1일 주행 거리 40km 이하인 한국 실정에선 롱레인지 모델이 아니어도 충전 스트레스는 거의 없습니다.

공간 활용성까지 뛰어난 컴팩트 SUV

컴팩트 SUV임에도 불구하고 EV3의 실내 공간은 기대 이상이었습니다. 2,680mm의 긴 휠베이스 덕분에 2열 레그룸이  여유롭고, 성인 4명이 타도 적당한 느낌을 받을 수 있습니다.

트렁크 용량도 기본 460L로 넉넉하며, 25L의 프렁크 공간까지 활용 가능해 여행용 캐리어나 캠핑 장비 적재에도 무리가 없습니다.

일상을 더 편리하게 만드는 첨단 기술

EV3 GT 라인에는 각종 첨단 편의 기능도 풍부하게 탑재되어 있어, 단순한 이동 수단 이상의 가치를 제공합니다.

• 생성형 AI: 간단한 음성 명령으로 날씨 확인, 창문 제어 등이 가능하며, 향후 더 고도화될 가능성도 있습니다.
• HUD: 주행 정보를 전방 유리에 실시간 표시하여 시선 분산을 줄이고 안전 운전에 도움을 줍니다.
• HDA 2: 고속도로 주행 보조 시스템으로, 방향지시등 작동 시 자동으로 차선 변경을 지원합니다.
• 무선 안드로이드 오토/애플 카플레이: HUD와 연동된 T맵 정보까지 보여주며 실사용성 최고입니다.
• 릴렉션 시트: 운전석에도 무중력 시트가 적용돼 충전 중이나 휴식 시간에 누워 쉴 수 있는 편안함을 제공합니다.
• 디지털 키 2: 스마트폰만 있으면 문 열고 시동까지 가능한 스마트한 접근성.
• OTT 서비스: 넷플릭스, 유튜브 등을 정차 중 차량에서 바로 시청 가능해 대기 시간이 즐거워집니다.

총평: 이동을 넘어선 경험, EV3 GT 라인

EV3 GT 라인은 단순히 잘 달리고, 잘 서는 전기차가 아닙니다. 운전자 중심의 기술, 안락한 주행감, 그리고 효율성까지 고루 갖춘, 진정한 ‘일상 속의 프리미엄 전기 SUV’로 손색없는 모델입니다.출퇴근부터 장거리 여행, 그리고 도심 속 라이프스타일까지 모두 아우를 수 있는 전기차를 찾고 있다면, EV3 GT 라인은 분명 그 해답이 될 수 있습니다.